一年一度的广州车展在今天正式拉开序幕，对于车企来说，既是关键战也是今年的最后一战。因此，除了希望能够通过广州车展拉动销量之外，更希望有更多新车吸引消费的人目光。
src=极氪007是极氪品牌首款纯电轿车，预售22.99万元起。新车的设计和现有的极氪车型极为不同，采用一体式智慧灯幕，视觉效果上冲击感非常强。
动力表现同样出色，搭载800V碳化硅高性能后电机，上限功率310千瓦，为同级最强，后驱版零百加速最快5.4秒，四驱版达到了2.84秒。
src=另外，极氪007首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案，算力达到508TOPS，搭载1个激光雷达、12颗高清摄像头和5个毫米波雷达等顶级硬件。据悉，极氪007高速NZP领航功能交付即上线，全国可用。
src=总的来说，极氪007搭载了更多的新技术，是一款很值得一看的新能源轿车。
星纪元ES是星纪元首款高端纯电车型，同时也是E0X平台的首款车型。E0X平台包含高性能物理平台架构、高智能电子电气架构两部分，诠释了奇瑞对新汽车的重新定义。
src=对于该车，产品特点不少，其中就包括百公里电耗11.7千瓦时，充电5分钟续航150公里，15分钟补能30%―80%。另外，星纪元ES全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，900多公里的长续航实力，比肩40万级豪华车。
src=价格这一块，星纪元ES的预售价为24.8万元-35.8万元。在当下的新能源汽车时代里，该车十分值得关注。
src=在新能源新车不断涌出的当下，第九代凯美瑞同样能够脱颖而出，引发关注。据了解，第九代凯美瑞提供更多元化的3种外形可选，这中间还包括更具电动化风格的外形设计，以及颇受新潮群体喜爱的赛博灰配色。可见，凯美瑞在逐渐改变以往老气的形象。
src=官方信息数据显示，动力方面，第九代凯美瑞实现了全面混动化，包括2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本。尤其是首次推出了2.0L HEV，不仅拉低了凯美瑞混动的门槛，还能带来不错的经济性。
src=能够正常的看到，应对新能源的浪潮，广汽丰田作出了自己的思考，第九代凯美瑞则是思考之后的成果。
src=在广州车展上，吉利银河E8首次公开亮相，新车基于吉利SEA架构开发，同时也是吉利银河系列的首款轿车。
新车整体采用了轿跑设计风格，得益于流线Cd。尺寸方面，该车长宽高分别为5010*1920*1465mm，轴距2925mm。
src=值得一提的是，配置方面，新车配备45英寸的8K屏幕，而且还搭载了新新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，算力达到30TOPS，相比8155芯片性能提升了2倍。
src=目前，吉利银河的销量慢慢的升高，而出自SEA架构的银河E8，产品力固然不低。当然，价格估计也会有惊喜。
src=广州车展上，五菱星光正式开启预售，价格为9.38-10.98万元。新车的最大亮点，在于搭载了五菱最新黑科技，即五菱灵犀混动系统，据了解，该系统发动机平台的热效率可达到43.2%，由此，亏电油耗达到了3.98L/100km。
src=目前，五菱拥有多款新能源车型，基本围绕微型车和小型车，销量虽然不错，但难以做到品牌向上。
五菱星光的到来，似乎能改变这样的现状，4835mm的车长以及1100km的综合续航，作为人民的轿车，五菱星光有着很强的搅局的实力。
src=汉兰达的直接竞争对手来了！东风日产在广州车展引入全新Pathfinder，中文名为探陆。有意思的是，Pathfinder没有运用海外版探路者的名字，且外观设计上也没有沿用海外版的造型，能够说是一辆为中国消费者审美而设的全新车型。
src=车头采用大尺寸的倒梯形格栅，配备横条镀铬中网，大灯造型狭长，中间用黑色饰板连接并与中网融合在一起，整体感较强。尺寸方面，探陆的长度为5130毫米，宽度1981毫米，高度达到了1767毫米，定位中大型SUV，轴距2900毫米，采用6/7座两种座椅布局。
src=动力方面，新车将搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，上限功率185千瓦，峰值扭矩达到400N·m。面对大众途昂、丰田汉兰达以及福特探险者等对手的夹击，这款车的售价是否能更具性价比？
src=宋L之后，又一款比亚迪轿跑SUV惊艳亮相！新车定位中型纯电动SUV，以Ocean X概念车为基础，比亚迪海狮07 EV进一步强化了海洋系列车型的家族化概念
src=比亚迪海狮 07 X型结构前脸搭配两侧造型锐利的前灯组与隆起的筋线设计视觉冲击力十足。车身尺寸为4830×1925×1620mm，2930mm的超长轴距达到了中大型SUV的水准。尾部造型与海豹略微相似，贯穿式的尾灯组也十分具有科技感。
src=续航方面，目前官方并未作出具体透露，但可以借鉴宋L，新车将提供550km、602km、662km三种续航能力。据悉，比亚迪海狮07 EV预计价格的范围为20-26万元。未来，海洋网会将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。
src=在坦克300、坦克500相继爆火之后，坦克品牌为大家带来了期待已久的坦克700 Hi4-T。新车基于Hi4-T越野混动架构打造，采用3.0T V6发动机＋P2电机的动力系统。不难猜测，坦克700动力上要相比坦克300、坦克500都要更为强劲。
src=坦克700 Hi4-T采用全新的设计语言，外观与家族兄弟坦克300、坦克500有着毫不相同的设计风格，赛博机甲风尤为突出。新车前脸的倒梯形设计，将整个视觉中心向上移动，让人感觉这款车更为大气。除此之外，方正的头灯组，使其在视觉上更加凶狠。车尾方面，新车与坦克300、500相仿，依然配备小书包。
src=值得一提的是，坦克700 Hi4-T首发限定款在开启预售后，在55秒内就被一扫而空。要知道的是，这是一款要价70万的国产越野SUV。毫无疑问，坦克近几年的口碑积累，让其有不断冲高的实力。
src=一向主打性价比的韩系车型，在电动化路上似乎也要将性价比进行到底。EV5在广州车展正式上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，起售价比预售价直降1万元。有必要了解的是，EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，也是首款在中国率先上市的全球车型。
src=从外观来看，数字虎啸式前脸设计，灵感来自星座图谱，打造出极具科技感的前大灯和Star-Map星痕LED灯组，赋予了EV5极高的辨识度。
src=内饰方面，EV5在智能化上也跟上了主流步伐。标准续航版配备了由12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本更是配备了12英寸抬头显示（HUD），且清晰度相当不错。
续航方面，标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航能力为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航能力为720公里。
src=万众期待的普拉多，终于回归到中国的消费市场当中。此前因为排放问题远走，可新款而来的普拉多已经配备上混动发动机。具体来看，全新普拉多将会搭载代号为T24A-FTS的汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，新车上限功率为330马力，而峰值扭矩则为630牛·米。
src=外观方面，新款普拉多相较于老款更为霸气，并且有方灯以及圆灯两种设计风格可供挑选。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。相比坦克500车型，在车长（不含备胎）和车宽方面也是更有优势。
src=按照目前美国售价推算，全新普拉多折合人民币36.8万左右。但正式来到中国市场后，业内人士预估价格大概会在45万-55万元的价位区间。
src=理想MEGA基于800V高压电动平台打造，并搭了理想汽车与宁德时代合作开发的麒麟5C电池，峰值充电功率超过520千瓦，可实现12分钟充电续航达500公里。目前搭载5C电池的车型屈指可数，这也成为了MEGA除了外观以外最受关注的一点。
src=尽管已经预售，但内饰实拍图仍未曝光，听说中控台基本和L9无异。目前官方仅放出了内饰的官图，而且车展中也无法对内饰进行体验。但理想官方表示，不到2小时，MEGA的订单就已达到了一万台。
src=因为小鹏X9为大家直接开启了展台的体验。和MEGA的圆润不同的是，X9采用的是棱角分明的设计，意在打造年轻态一点的MPV产品。
src=这个价钱你可以买到的是，全球唯一带后轮转向和双腔空悬的MPV，转弯直径达到同级别最小的10.8m，堪比P7。何小鹏表示，驾驶体验甚至会比SUV更好。
src=看完家用MPV，我们一起看看更加撑门面的产品。最贵纯电MPV，售价81.8万的沃尔沃EM90在广州车展开启了全球首秀。
EM90采用沃尔沃汽车家族式前脸设计，搭载200kW/343N·m后置单电机，116kWh三元锂电池，百公里加速8.3s，极速180km/h，CLTC纯电续航738km。
src=当然动力不是这款车的卖点，新车采用2+2+2六座布局，搭载沃尔沃最顶级的宝华韦健音响，21个喇叭，功率超过2400瓦，连第一排座椅头枕背后都是喇叭。
如果说雷克萨斯LM就是顶级豪华版本的埃尔法，那么EM90可能就是顶级豪华版本的极氪009，但是为何不采用四座布局呢？
src=这不，四座的豪华商务选手来了。腾势带来了D9 PREMIER创始版，也就是D9的四座版本。新车限量发售99台，价格为66万元，和EM90比谁更有性价比？哦忘了，这些车不谈性价比。
新车搭载22只帝瓦雷扬声器，拥有32寸可升降智能屏，和雷克萨斯LM一样将前后排分隔为两个独立空间，带给后排的私密性十足。
src=依靠比亚迪DM-i的技术加持，D9 DM-i的月销量稳定地达到9000台左右，能够和传祺M8、别克GL8这些传统强敌平起平坐。
看完贵的，我们最后看亲民的。广汽传祺带来了传祺E8，并公布官方指导价，价格的范围为20.98-22.98万元，这个价真是非常的卷，你会等降价吗？
新车将采用插电混动系统，搭载2.0L自然吸气发动机搭配驱动电机，发动机上限功率为103kW，最大扭矩为180Nm，驱动电机上限功率为134kW，峰值扭矩300Nm，零百加速仅需8.8s，综合续航可达1200km。
src=非常关注的低配的配置比较丐，入门级是手动侧滑门。和奥德赛比你会怎么选？
src=福特Ranger在本届车展上正式开启预售，预售价15.88万元起，共提供汽油、柴油两个版本车型。汽油版车型搭载的是EcoBoost 2.3T发动机，上限功率190kW，峰值扭矩为450N·m。柴油版车型搭载的PUMA 2.3T发动机，上限功率为137kW，峰值扭矩为470N·m。
src=外观设计上，福特Ranger整体设计硬朗，具有较强的力量感。为满足用户的用车需求，车辆还提供了原厂电动绞盘、涉水进气喉、前/后钢制保险杠、货箱车架等。
src=毋庸置疑，福特Ranger在全世界内都有着较强的影响力，但想要在国内皮卡市场上拥有不错的销量，那么将会是一个较大挑战。
src=在本届广州车展上，山海炮性能版正式上市，山海炮PHEV也正式亮相。山海炮的产品力自然不用多说，加上长城汽车对产品的不断开发，赋予了山海炮更多玩乐属性。
src=山海炮PHEV与普通版车型的差别并不大，主要变化在动力上，新车是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡，搭载的是2.0T＋9HAT混动系统，综合功率为300kW，综合扭矩为750N·m，百公里加速仅需6.9秒。值得一提的是，山海炮PHEV不仅拥有更强的越野性能，而且油耗也有进一步优化。
src=电动化已是车市发展的主要流行趋势，皮卡自然也不例外。江淮皮卡在本届车展上亮相的悍途EV，新车将采用前后双电机四驱的驱动模式，配备前后永磁同步双电机，其中前电机可实现70kW峰值功率，最大扭矩为176N·m，后电机的上限功率为160kW，峰值扭矩为的342N·m。
src=不过，电动皮卡对市场的吸引力显然还是比较小。例如雷达RD6，自上市以来，产品销量从始至终保持不温不火的状态。
src=在早前的长安科技会上，长安汽车展示了全新SDK智能化技术架构，并基于SDK架构同步分享了皮卡的K01数智化新能源架构。本次在车展上开启预售的长安猎手便是基于该架构设计研发。
长安猎手采用了全新设计语言，前脸采用机甲风格设计，大尺寸熏黑无边界中网，中网两侧是造型犀利的头灯，下方是粗壮的蝶翼式前保险杠。新车的整体设计不仅硬朗，同时还可以营造出硬朗、时尚的视觉效果。
src=新车侧面基本保留了览拓者的设计造型，提供标轴（3180mm）和长轴（3430mm）两种尺寸可选。车尾部分，新车保留了外延式后包围、竖向尾灯等设计。
src=动力方面，新车采用的是增程式技术，全系搭载蓝鲸动力2.0T发动机，上限功率140kW，电机上限功率为130kW。四驱版车型还配备上限功率70kW的前轮驱动电机，系统综合功率超200kW，百公里加速在7.9秒内。
src=早前，我们曾在实测内容中，对长安启源的产品铺设速度表示震惊，短短几个月内多款新车相继发布。除了现有车型以外，长安启源还在蓄力打造一款爆款车型——长安启源CD701。
从外观设计来看，新车前脸的造型虽然简约，但是却极具看点。例如，前脸进气格栅处以绚丽灯语元素点缀，两侧日行灯造型醒目。这款车最大的亮点莫过于，车尾设计引入了全新设计思路，可以呈现出皮卡后斗的装载空间，与特斯拉Cybertruck的设计有异曲同工之妙。
src=动力方面，新车采用了前后双电机布局，前电机峰值功率为180kW，峰值扭矩为3000Nm，后电机使用碳化硅控制器、扁线电机等技术，峰值功率为300kW，最高扭矩提升至4200N·m。
src=考虑到特斯拉Cybertruck交付时间长，因此长安启源CD701预计会成为Cybertruck在国内市场的平替。