大杀器！全新中置电机TC-MAX恐成今年电摩霸主！

发布时间：2024-02-02 08:33:24   来源：博亿堂娱乐官方网站

  当后电动车时代来临之时，谁会成为新的宠儿？谁又会是万千经销商大军盈利的新武器呢？而这一次，

  提及速珂超级锂电跨骑—TC-MAX，就必须让人联想到目前的行业大环境。2019年是电动车新国标全方面实行的一年，传统的电摩产品面临着新一轮的变革，搭载锂电动力电源的电摩车型慢慢的受到大众的关注和喜爱。在这样的时代风口趋势下，谁能抓住这一趋势，谁就能够掌握市场话语权。而此刻速珂超级锂电跨骑—TC-MAX的出现，无疑成为中国电动车行业发展近20多年来异军突起的新星产品。

  对于这款车型，最早于2018年11月的第76届意大利米兰国际两轮车展览会首发，一经亮相，全球瞩目，成为当届米兰展让人印象最深刻的车型之一。时至今日，究竟速珂超级锂电跨骑—TC-MAX的性能究竟如何呢？是否会有精彩出众的表现呢？现在，让我们随着国外专业车手的角度，一起来对速珂超级锂电跨骑—TC-MAX的性能进行充分体验。

  从视频的内容来看，国外骑手从多个角度对TC-MAX进行了实地性能测试，用切切实实的成绩来为速珂TC-MAX正名。

  结合国外专业车手测评的结果以及速珂电动官方公布的数据分析来看，问世的超级锂电跨骑—TC-MAX具备多数车型所没有的三大优势所在：

  外观方面：较之前的TC系列车型相比，TC-MAX整体上继续保持了TC系列的绅士复古风格，对外型线条作了调整，变得更硬朗质感。车身尺寸看上去也比TC有所变大，更符合和迎合追求个性、运动感的花钱的那群人的需求。

  动力系统：TC-MAX采用ATL高容量软包电芯，与宝马汽车发动电芯同款，电池72V45Ah容量达3240Wh，续航里程达140km。全新自主研发的中置电机采用高规格磁钢线圈配比，后轮峰值扭矩达180N.m，实现93%能效转换，最高时速达95km/h。同时匹配盖茨传输皮带，获得最优前后轮质量分配，运动体验明显提升，动力与续航都有了良好的体现。

  智能方面：同步搭载FOC 3.0矢量控制器、自主研发BMOS V3.0智慧交互系统，实现人、车、云端三者互联，能实现车况检查、定位防盗、故障预警、移动轨迹、维修服务等整车多维度信息。

  以一款极具杀伤力的车型入主国际市场，这对于注重产品性能、操控、品质、体验感而言的国外消费者，其产生的影响力和辐射力决不可估量，这就是为什么在76届意大利米兰展上，速珂电动取得首批订单3300万元销售额，再次创造新的历史记录。

  速珂电动持之以恒的付出和坚持，让全球59个国家和地区的消费者领略到了速珂以及中国制造的新风采，改变了他们对电动车固有的印象，传递着一次新的骑行体验文化。而与此同时，速珂超级锂电跨骑—TC-MAX也将于2019年在国内市场上市，届时，国内热爱速珂电动的小伙伴们能好好领略一番。

  无论任何行业，在一定的时间节点必然会出现全新不一样的“分子”，而此刻的电动车行业，这个打破常规、倡导个性的新分子就是速珂电动，他或将引发后电动车时代品牌、产品、渠道的新变化。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。