本报讯 昨日，榜首列首都机场线直线电机车辆在我国北车集团长春轨迹客车股份有限公司下线，该车将初次完成国内城轨车辆主动无人驾驶运营。长客股份将为北京研发10列40辆直线电机车辆。
机场线人，最高作业速度每小时110公里；选用全主动操控，使国内城轨车辆初次完成无人驾驶运营。“2”＋“2”横向安置的座椅依照人体生理曲线规划，头车有专门的残疾人搭车区。
因为该车是无人驾驶，客室与司机室合为一体。宛如钢琴盖的司机台罩板能隐瞒司机台并锁闭，既确保行车安全，还可以让一般乘客坐在司机椅上，体会一把当司机的感觉。
昨日下线的榜首辆车，使用了“神韵亚洲”内装配色计划，米、棕两色尽显北京的都市风气。挡风板玻璃上的8套乘客信息显现体系，合理散布于客室内的有用视觉空间。地上的视频信号可以实时传送到车内的媒体播映体系，奥运会期间，车上的乘客可以和一般电视观众同步感触奥运赛场的热度。该车车身为铝合金结构，底架为钢结构，地板选用木地板外包裹不锈钢板的复合地板；强度大、自重轻。实验标明，产生火灾时，全铝合金车体大约10分钟后就会崩塌，而这种车体可以到达30分钟，大幅度的提升了旅客逃生的时机。该车在满意规划和使用上的要求的情况下，国产化率超越60％。