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电子助力转向是当今汽车行业普遍采用的一种转向系统，它通过电子控制单元和电动助力器来提供额外的转向力。那么，电子助力转向的内部构造是怎样的呢？
首先，电子助力转向系统的核心是电子控制单元（ECU），它是总系统的控制中心。ECU接收来自车辆传感器的数据，例如转向角度、转向速度、方向盘转动力矩等，并依据这一些数据计算出所需的电子助力转向力。ECU还负责监测系统的运作状况，并根据自身的需求进行故障诊断和修复。
其次，电子助力转向系统还包括电动助力器，它是通过电机驱动的液压泵。当驾驶员转动方向盘时，ECU会向电动助力器发送信号，电动助力器会根据信号启动电机，驱动液压泵工作，产生油压，从而提供额外的转向力。
最后，电子助力转向系统还包括传感器、阀门、油路等组件。传感器负责感知车辆的转向状况，阀门控制液压泵的流量，油路负责将液压油输送到需要的部位。
总之，电子助力转向系统的内部构造很复杂，涉及多个部件的协调配合。它的出现，使得驾驶员在驾驶过程中更轻松自如，也提高了行车安全性能。