9月19日，小鹏G9 2024款正式上市，共五个版别价格26.39万元-35.99万元，起价格比较老款下降4.6万元。?在小鹏轿车的产品序列中，G9本是作为旗舰产品的存在，也被寄予了期望。小鹏轿车董事长、CEO何小鹏更是屡次在公共场所表达过G9将是“50万元内最好的SUV”
依据最新乘联会多个方面数据显现，8月新能源车国内零售浸透率已达37.3%，自主品牌中的新能源车浸透率更是打破60%。这其间，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领头羊，以长安、上汽、广汽、吉祥等为代表的传统车企在新能源板块体现尤为坚强
停工10天，将丢失50亿美元，但这仅仅沧海一粟。从轿车诞生至今近140年的时间里，美国轿车工业第一次遭受到眼前的冲击起伏。14.6万人停工、反对、要求商洽，这之中带来的实质性冲击以及后续效应，乃至高过
2023上半年，一句“20万的雪铁龙C6老态龙钟，12万的雪铁龙C6老练慎重”道尽了我国轿车市场的本相——现在的我国车市现已不是降不降价的问题，而是降多少的问题。下半年，这样的经典事例又一次演出。7月初，群众ID.3推出了惊爆价12.59万
文/电动机 出品/节点AUTO 9月3日，吉祥轿车发布了8月的销量数据，乘用车销量达15.26万辆，同比增加约25%，这是吉祥前史上最好的8月销量成果，也跑赢了轿车市场全体增速。吉祥新能源轿车也在8月创下了前史最高纪录，超越4.7万辆，同比增加超26%
本文来历：智车科技 近来，一位德国工程师的帖子引发了不小的重视。 依照这位德国工程师的说法，群众集团负债4000亿欧元，约合4280亿美元。而支撑这位德国工程师的说法是群众轿车的半年报。依据半
编译杨玉科 修改葛帮宁 出品帮宁作业室（gbngzs） 一纸裁人令，再次将群众轿车集团推至聚光灯下
华为加持的AITO问界，一度是新能源轿车市场的“黑马”，2022年销量超越7.5万辆。抱负轿车创始人李想也在交际渠道称，AITO提前结束了抱负ONE的产品周期，转而让更存在竞争力的L系列出来“扛旗”
导语：在日本经济界有一种说法，假如丰田是日本车企中的太阳，那么电装便是太阳黑子。 张军智 作者 砺石商业谈论 出品 虽然在轿车产业链中扮演着重要的人物，但轿车零配件的巨子们，因为2B职业的特性，都显得较为低沉
导语Introduction狂奔需求支付的价值，远远超出外界的幻想。作者丨崔力文责编丨李思佳修改丨靳鹏辉“让咱们以我国轿车之名，同舟共济走向更广阔的六合，成果世界级品牌！咱们在一起，才是我国轿车！”老实说，良久没有因一场车企发布会感动到流泪了，特别仍是在线
中汽协多个方面数据显现，2023年8月份，新能源轿车产销量别离达84.3万辆和84.6万辆，同比别离增加22%和27%，市场占有率到达32.8%。7月份，新能源轿车产销别离完结80.5万辆和78万辆，产值环比增加2.8%、销量环比下降3.2%，同比别离增加30.6%和31.6%，市场占有率为32.7%