特斯拉或为Model XS配永磁同步电机

  【太平洋轿车网工作频道】有外媒报料称，特斯拉正计划为Model XModel S装备内部代号为“Raven”的新永磁同步电机。新电机将在能效方面体现愈加优异，因此能带来可观的续航才能提高。有剖析指出，特斯拉旗下的上述两款车型在本年一季度的销量体现欠安，特斯拉或将经过晋级电机以及其它硬件的方法来影响销量增加。

  现在，特斯拉Model 3上搭载的永磁同步电机运转功率高达97%，而Model S以及Model X搭载的沟通异步电机功率仅为93%。据Model 3的车主实际使用体会来看，该车的电耗体现的确比后者优异不少。据悉，特斯拉晋级两款车型电机的时刻表不决，也有必定的或许近期更新。（文：太平洋轿车网 黄增鉴）

  为了愈加线多万的电动车和特斯拉有什么异同，咱们请来了实在的车主，来一同感触下威马EX6 Plus的产品力终究怎么。

  假如让你判别“纯电动车”四个字是褒义词仍是贬义词时，估量绝大部分读者都会将其归类于后者。固然，现在市场上卖着的纯电动轿车产品多为廉价的“土法油改电”产品，绝大多数并不可以满意“一台轿车的底子工作素质”，也便是补能时刻过长、补能频率过高，影响到了日常用车节奏。

  一向以来咱们触摸的新能源车更多来自我国品牌所出产制作，全体质感不如人意，认为就那样。当我触摸了顶端的电动车-特斯拉 Model X后，让我如痴如醉，几乎不想再开传统的内燃机的轿车。这并不是只是由于它是一台纯电动车，而是它让我看到了轿车未来的容貌。

  一说到特斯拉V9.0，或许很多人底子不知道特斯拉推出究竟这是怎么回事。当然，即使赤贫约束了咱们的幻想，也无妨来了解一下“钢铁侠”马克思在这一次严重更新里边给了咱们什么，用一句话归纳大约便是“你没玩过的全新版别”。

  远程自驾旅行，这原本没什么好说的，底子是咱们节假日的首选项目，但假如是开的是电动车呢？仍是适当拉风的电动车特斯拉Model X！不免心里会有那么一点点小振奋，但又夹着一点点小焦虑。振奋什么？又焦虑什么？

  长期以来，特斯拉的用料与安装质量在同价位车型中一向充溢质疑，现在看到这几则新闻，这也不难理解为什么了...

  1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？

  之前咱们已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为咱们揭晓。

  时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。