新能源中型SUV越来越卷，新推的车型更好价格更低，许多朋友用它们代替以前汉兰达、途观L、乃至是BBA中奔驰GLC这种奢华中型SUV。究竟新能源用车本钱的确低。
市场上新推车型有领克08，第一眼的感觉，这辆诞生于CMA Evo下的五座中型SUV，长得就像是极氪X的扩大版。
那么作为插电混动新军领克08，比照市场上同级老牌大哥比亚迪唐DM-i，谁更合适家庭运用？
而比亚迪唐DM-i价格的规模为20.98-24.98万元，而四驱的DM-p版有26.98~30.98万元。可以说两者的价格是适当的。
首先在尺度和空间上，领克08车身尺度为4820x1915x1685mm，轴距为2848mm，五座布局支撑4/6份额放倒，很合适城市宗族运用的尺度和空间。
虽然与唐DM-i相同都称为中型SUV，但比亚迪的车身尺度和空间显着要大一些的。这一点买车的时分要去试乘一下。
另外在规划上，领克08比较上市较长时刻的唐，会比较时髦一些。例如内饰方面适当有科技感，座椅舒适性不错。作为搭载魅族Flyme Auto体系的首款车型，也是首搭国产自研车规级7nm量产芯片。
领克08的操作界面很特斯拉，后视镜调理也要合作中控大屏+方向盘按键才干完结。不过后视镜调理时不是镜片随动，而是整个镜框一起动，很有意思。
以领克08单电机版为例，搭载1.5T混动专用引擎输出120kW和255Nm。而比亚迪唐DM-I的1.5T涡轮增压引擎（编号BYD476ZQC），上限功率提升到102kW，最大扭矩为231Nm。所以邻克08在技术上有优势。
领克08单电机版选用前置电机计划，电机输出160kW和350Nm。而唐DM-i选用前驱单电机输出，电机功率为160kW和325Nm，百公里加快为8.5秒。两者相差不多，但领克08车身比唐轻200kg左右。
而高性能的四驱的唐DM-p就在DM-i的基础上添加后驱动电机。DM-p的“p”可以理解为“powerful”。后电机功率高达200kW和350Nm。电机总功率为360kW，最大扭矩675Nm，百公里加快4.3秒。
在NEDC工况下，唐DM-p 还将以纯电续航215km的续航。经济取向的唐DM-i尊享型，相同电池容量下续航更长，达到了252km。
领克08选用的是CMA Evo前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架结构，运动性是没问题。虽然坐姿和车辆重心感觉不会特别低，但在城市里行走十分活络，是一辆根柢十分好的车。
最显着的是动力，不管运用混动仍是纯电形式，把驾驭形式放在舒适状况，仍然会感觉它的电门响应会活络一些。个人觉得舒适形式下，更舒适会更好。而在运动形式下，领克08也没有很运动暴力，阐明这是一种调校风格。
领克08值不值得下手？我以为它除了三电不差劲于任何自主品牌外。最重要的是与其它自主品牌车型比较，领克08的CMA Evo渠道优势明显，的确有点奢华车的质量。
终究定论，假如你喜爱更大尺度的SUV，可优先考虑唐DM-i。但假如你更喜爱驾驭，选领克08。