在满意了冬天舒适装备、确保续航之外，冬天行车的安全性也有必要留意一下。在冰雪路面上，咱们正真看到了太多由于车辆打滑在路上漂移产生意外事故的事例。在冬天行进安全装备上，必须得提到的比亚迪汉上的两大立异——dTCS分布式牵引力控制办理体系、超级智能电四驱。
首要，电车的动力输出特性便是瞬间扭矩输出极大，对快速起步来说是功德，但是在冬天，地上可能有结冰，轮胎由于温度低而更硬，摩擦力小，动力太强很简单打滑，并且出人意料的动力难免会让许多新手司机们招架不住。因而，传统的牵引力控制办理体系关于电车的动力特性显然是缺乏的。
而汉EV创世版的dTCS分布式牵引力控制办理体系最中心的价值，便是让车轮不打滑成为轿车的“天性”。从技能原理上，它经过将DMC电机扭矩控制集成于MCU电机控制器中，控制信号传输，也就完成了完好呼应循环比传统TCS体系快10倍。如此一来，即便在冬天开车，用户也只管安心驾驭，有dTCS牢牢控制住车辆的扭矩开释，尤其是在四个轮子附着力不一起仍然可以确保车身安稳性，关于冬天行车来说将能极大的提高行车安全性。
汉EV创世版的另一大黑科技超级智能电四驱，中心则是经过先进的整车扭矩控制与分配战略，确保不同路况下车身姿势安稳的一起下降电耗。它的高能之处便是经过毫秒级呼应速度，可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，带来行云流水般的控制感触。在冬天杂乱路况下，也能让用户安全出行。