奔驰用多元化的交互技术，以及面向未来的新能源技术，照亮了未来智能出行之路
6月9日，吉利首款纯电动的跨界SUV帝豪GS在北京正式上市，新车共有四款车型，补贴后售价区间为11.98-14.58万元。而在发布会前夕的帝豪GSe上市发布媒体沟通会上，车云菌采访了包括吉利汽车集团副总裁、销售公司CEO林杰，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军，吉利汽车研究总院新能源研究院院长谢世滨以及吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛环环，对帝豪GSe的未来产品规划以及吉利新能源规划等问题进行了深入的了解。
7月31日，日产汽车CEO表示，随着该公司寻求到2022年将其在中国的销量扩大100万辆，日产汽车可能会很快就在中国建设另一家工厂一事作出决定。 第一步是提高现存业务的产能。我们仍有一些扩展的空间，CEO西川广人周一在阿根廷Cordoba接受媒体采访时说。第二步是我们可能会增加一个新工厂，产能在30万至50万辆汽车之间。 日产汽车的高管2月曾表示，日产汽车计划五年内斥资1万亿日元，即613亿人民币，成为中国市场最大的全球电动汽车制造商。 这不禁让人
成也长安福特，败也长安福特。在再度成为长安汽车利润杀手后，长安福特或许应该深刻反思一下，合资公司仅仅作为“利润奶牛”是不够的，长安福特需要寻找自我新的位置。除了“产品为王”，亟待加速推进下一个产品周期之外，长安福特是时候把眼光放长远了。
纯电动物流车经济性显著，除了城市交通、环境的压力外，更多的是源于自身的硬需求和市场供应的推动。而国家目录的明确、各地路权的放开和用电成本的下降，都将强烈刺激电动物流车产的销量。
北京时间7月31日消息，美国打车服务企业Uber将关闭旗下无人驾驶卡车部门，这一个项目诞生自Uber近两年前收购无人卡车公司Otto的交易。
座位之间的触屏正显示着车辆四周的情况，比如行人、车辆和骑自行车的人。点击触屏并告知你的目的地，沃尔沃会自动出发，没有司机（坐在驾驶员座位上的是实验人员，不是司机）。这是一辆无人驾驶汽车。
近日，滴滴成功收购France Brevets（法国专利主权基金）无人驾驶专利包，其中包含33个专利族，共超过160件专利及专利申请，涉及法国、美国、德国、英国专利等。此次被滴滴收购的无人驾驶专利包是法国专利主权基金于2015年11月2日与Thales（泰雷兹公司）签订购买协议后获得的。
据报道，通用正筹备明年在密歇根Orion装配厂量产Cruise无人驾驶汽车，这些自驾车的车顶模块将在Brownstown Battery装配厂安装。通用将向两个装配厂投资1亿多美元用来生产无人驾驶汽车。
在汽车市场，定速巡航慢慢的变成了众多中高端汽车广告中主打的卖点，而其仅仅是无人车定位级别L3的其中一项功能，如果能实现L4级，基本不需要安全员和司机在车上，汽车系统自身可处理遇到的全部场景。
截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已达77万辆，保有量超160万辆，占世界一半。这是一个好消息，但还不够令人鼓舞，与中国汽车行业每年高达2000多万的产销量比起来，160万的总保有量不算高。
20 世纪初，福特创造了流水线生产的基本工艺，汽车生产周期和成本大幅度降低；之后平台化开发开始流行，在同一个平台下能够直接进行几个车型的研发；时间来到现在，模块化慢慢的变成为主流，汽车零部件不再是单兵作战，成为一个个的模块，汽车厂商能够直接进行不同的模块选择，然后生产不一样需求的产品，汽车研发生产周期进一步缩短。
一个月前（6月28日），国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，一个月后（7月28日）该负面清单正式施行，同时，《外商投资产业指导目录（2017年修订）》中的外商投资准入特别管理措施（外商投资准入负面清单）废止。