首先说两驱，分为前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动便是发起机动力输出在前轮上，相当于拉一辆车。它最大的长处是降低了底盘，然后增加了空间，使空间散布愈加合理。第二个长处是提高舒适性，所以大部分车都选用前轮驱动，更舒适。
行进后，动力输出在后驱动轮上，相当于推进轿车。过栏时，前轮没有驱动力，会有“刹车”的效果。瞬间降速会导致车速平衡被损坏，车里的人会“滚下头来”。但在转弯方面，因为前轮只担任转向，可以得到更小的转弯半径，机动性高于前轮。一般只用于中高端车型(五菱神车在外)。
全时四驱是指发起机的输出扭矩按固定份额分配给前后轮的四驱形式。这种驾驭形式越野和控制功能强，但不能依据路况调理扭矩分配，油耗高，经济性差。
兼职四驱可以手动切换两驱形式和四驱形式，这是SUV车型中常见的驾驭形式。一点是可以精确的经过不同路况切换不同形式。比方城市里用双轮驱动，经济性好。在路况欠好的情况下，选用四驱，确保车辆的动力和经过性。缺陷也很显着，便是手动操作。
当令四驱完美承继了全时四驱和非全时四驱的长处，弥补了它们的缺乏。车辆可以精确的经过你的驾驭环境主动在两驱和四驱之间切换，不只经济性好，需求时还能供给足够的动力，更智能，无需人为判别。当然，假如有必要，也可以正常的运用中控台上的“锁”键完成全时四驱。
可见两驱和四驱的差异是很显着的。两驱首要合适在城市道路上行进，四驱首要合适越野爱好者。不同的人有不同的挑选。假如平常喜爱去山路闲逛，挑选当令四驱也不错，城市道路油耗可彻底承受。假如很少出门，最优挑选两驱，驾驭舒适。